Po třech letech vyjednávání Unie přijala nové nařízení, které zásadně mění celý životní cyklus vozidel. Článek se zaměřuje na to, co přesně nařízení obsahuje, jaké povinnosti zavádí a které praktické problémy řeší.
Návrh nařízení o požadavcích na oběhovost při navrhování vozidel a o nakládání s vozidly s ukončenou životností předložila Evropská komise 13. července 2023. Následný legislativní proces trval tři roky a původně ambiciózní návrh se během vyjednávání postupně měnil. Automobilky i některé členské státy upozorňovaly na technologické a ekonomické limity, a proto prosazovaly zmírnění některých požadavků.
Na konci června 2026 Rada EU nařízení formálně přijala, čímž se legislativní proces završil. Nařízení vstoupilo v platnost v srpnu 2026 a začne se uplatňovat od 1. září 2028. Nové nařízení požaduje po výrobcích, že vozidla budou konstruována tak, aby je bylo možné snadno rozebrat, opravit, znovu použít a recyklovat. Reaguje na skutečnost, že se v Unii každoročně vyprodukuje více než 6 mil. vozidel s ukončenou životností obsahujících řadu cenných surovin, které by se mohly vracet zpět do výroby.
Recyklace kritických surovin
Tento obsah je uzamčen
Pro zobrazení se přihlaste do účtu s aktivním předplatným.
Komentáře